“市場失靈”與“組織失靈”

一般而言，市場這只“看不見的手”依靠價(jià)格機(jī)制發(fā)揮作用，能不斷地提高交易效率& 但現(xiàn)實(shí)中的市場運(yùn)行總是面臨著高昂的交易費(fèi)用，如前文分析的包括獲取有關(guān)交易信息、 進(jìn)行討價(jià)還價(jià)、簽約和實(shí)施交易協(xié)調(diào)等方面的費(fèi)用。另外,

相互博弈過程.因而芒生種種交易風(fēng)險(xiǎn)?如不按合同規(guī)定6^同配送、華卸輯運(yùn)過程—中 或因一方違約而徳服務(wù)史斷^等，由此而導(dǎo)致版―“市場失靈”。

為矯正“市場失靈”，降低交易費(fèi)用，常常通過一體化(設(shè)立物流子公司）的方式來解 決，但一體化的過程又將促使企業(yè)組織規(guī)模的擴(kuò)大。為強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理職能，企業(yè)必須 增設(shè)管理機(jī)構(gòu)，由此產(chǎn)生較高的管理費(fèi)用；同時(shí)因管理層級(jí)增加，管理鏈條拉長，極易滋 生官僚主義作風(fēng),使管理效率下降；由于管理幅度這寬而難門員丁:的 相對貢獻(xiàn)，并且各種“褡便車”和偷g k的監(jiān)^^7k 會(huì)導(dǎo)致所謂的。

2.物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

威廉姆森根據(jù)交易過程中的特性把交易協(xié)調(diào)方式分為4種類型(見表2.1):
表2.1交裊類型和規(guī)制結(jié)構(gòu)的匹配
投資特點(diǎn)（資產(chǎn)專用性）
弈專用性 混合性 專用性 “'”■■丨”參■■卿身專郵
交易頻率 數(shù)次 經(jīng)常 多邊規(guī)制（市場） 三方規(guī)制 雙邊規(guī)制 r^^

第一種是“多邊_”方式，也稱市場治理、_古典合同治理。交易雙方通過多次討價(jià)還 價(jià)達(dá)成交易條件，適用于資產(chǎn)專用性程度很低的非專用性交易（如公共物流服務(wù)）》

種是“二jf規(guī)制”方式（如采用共—^)。在這一結(jié)構(gòu)下交易的特征是資產(chǎn)具有 混合性和專用性且交易頻率較高，通常是雙方事先約定一個(gè)共同接受的第三者，授予這個(gè) 第三者以相機(jī)決策的權(quán)力。

第三種是“置邊想制”的方式（如建立物流寧盟交易雙方仍然保持各自的獨(dú)立地 位，但相互之間出現(xiàn)了某些旨在維持雙方長期合作關(guān)系的機(jī)制。第三方物流企業(yè)與物流 服務(wù)需求企業(yè)建立的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，采用的就是這種規(guī)制方式。

g四種是“單邊規(guī)制”的方式（如立物緝子公司），也稱一體化治瑪U(kuò)交易一方擁有 另一方的資產(chǎn)，從而使交易內(nèi)部化,將外部治理變?yōu)閮?nèi)部治理，適用于資產(chǎn)專用性程度和 交易的不確定性非常高的寒易、

市場交易和企業(yè)內(nèi)部管理協(xié)調(diào)構(gòu)成了兩種最基本的交易協(xié)調(diào)方式，方規(guī)制”和“雙 方規(guī)制”則屬中間組織形式。

第三方物流企業(yè)與物流服務(wù)需求企業(yè)之間建立的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，顯然類似于威廉姆 森所提出的“雙邊規(guī)制”的方式，而且與威廉姆森認(rèn)為的雙邊規(guī)制是雙方在自由交易市場為輸出X #_進(jìn)行的祌被動(dòng)的調(diào)整相比，物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是企業(yè)雙方在物陳領(lǐng) 喊的戰(zhàn)略ff |>作中進(jìn)行的有饑織的市場交易，從而能節(jié)約純粹市場交易中的各種相關(guān)_ 用?彀錆》

$嫌免交麝申的窗g性?減少掇馨儐息的成本》

③伙伴itet逋記的程序和慣例，更順利地達(dá)成交舄，降低交易中討價(jià)還價(jià) 的成本I

③伙作企收M的織織協(xié)W可有效地節(jié)約交易中監(jiān)督執(zhí)行成本，交易雙方也將ft覺地 抑制科f1的機(jī)舍f:義行為I ?

⑷伙ff %系的連\7.還舍利于提高雙方對不確定性環(huán)境的應(yīng)變能力，降低由此帶來的 交麝風(fēng)Wn

A此町見?物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系可利用組織化的優(yōu)勢，降低市場交易中各類費(fèi)用*同 時(shí)，物流戰(zhàn)略伙伴乂系雙方在相互合作組織協(xié)調(diào)交易的同時(shí)，仍保持各自的相對獨(dú)立性? 蝌織成W之間仍存作禱競爭（圍繞ft營、外購),維持較髙的市場效率，從而避免一體化組 織中的偭化失契IW產(chǎn)牛的組織費(fèi)用，

綜上所述，第三方物流不僅僅是為了克服市場和組織失靈而進(jìn)行的被動(dòng)的制度安排? 也是為了有效利用市場和組織雙重優(yōu)勢的一種組織創(chuàng)新。

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