專家支招：抓住新機(jī)遇，培育新業(yè)態(tài)　新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，濟(jì)南動(dòng)力十足?！皾?jì)南作為重要的支撐點(diǎn)，省委省提出要把濟(jì)南打造成新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，對(duì)濟(jì)南來(lái)說(shuō)這是千載難逢的機(jī)遇，大家要抓住機(jī)遇，大做濟(jì)南發(fā)展文章。”如是說(shuō)。
振奮的話語(yǔ)回蕩在耳邊，但是，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在全國(guó)甚至范圍內(nèi)都是一項(xiàng)全新工作，沒(méi)有絲毫經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，沒(méi)有任何案例可供參考，作為先行區(qū)，具體到物流行業(yè)，濟(jì)南該如何將這項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處？“營(yíng)改增”試點(diǎn)，為貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)發(fā)展空間，增強(qiáng)了稅收潛力。昨天，貴陽(yáng)市國(guó)稅局統(tǒng)計(jì)，2013年8月至2014年7月，試點(diǎn)一年來(lái)，貴陽(yáng)市交通運(yùn)輸業(yè)，物流輔助業(yè)共入庫(kù)增值稅3億多元，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

整合信息，完成供應(yīng)鏈集成在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反響。而貨運(yùn)學(xué)問(wèn)管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)學(xué)問(wèn)交互平臺(tái)完成了貨運(yùn)功用學(xué)問(wèn)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性需求的靈活反響，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段固然也經(jīng)過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部學(xué)問(wèn)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部學(xué)問(wèn)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學(xué)問(wèn)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學(xué)問(wèn)為主。

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