運(yùn)營(yíng)范圍：運(yùn)營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。經(jīng)過(guò)物流資源整合與眾多往復(fù)廣東的回程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以廣東、北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輔射至全國(guó)各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn)。并根據(jù)客戶的懇求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)，更大程度減低客戶的物流本錢。

如何安全、準(zhǔn)時(shí)的完成客戶的任務(wù)，并及時(shí)的將信息反響，有效的中止雙向溝通，將變得越來(lái)越重要。為此，本公司希望與貴公司全心協(xié)作，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)未來(lái)。 承接全國(guó)各地物流業(yè)務(wù)整車.零擔(dān)運(yùn)輸，門對(duì)門服務(wù)：為使您的貨物安全及時(shí)收發(fā)，鑫富配備了大型倉(cāng)庫(kù)停車場(chǎng),采取自備車隊(duì)與聯(lián)運(yùn)車隊(duì)相別離方式,平安保險(xiǎn)全程聯(lián)保。

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公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)； 2、鑫富物流建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，全天24小時(shí)服務(wù)； 3、統(tǒng)一的車輛管理，定時(shí)的車輛維護(hù)，保證運(yùn)輸時(shí)間； 4、建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效托運(yùn)復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)；

各地也紛紛打出“放，管，服”組合拳，因地制宜降成本。放得徹底。廣東推行“零上門”，依法委托下放一批道路運(yùn)輸省級(jí)行政許可事項(xiàng)，積極開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+車輛審驗(yàn)”模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸車輛年審業(yè)務(wù)辦理“零上門”。廣西則打開(kāi)貿(mào)易的“單一窗口”，比如海港口岸運(yùn)輸工具使用“單一窗口”申報(bào)，開(kāi)發(fā)建設(shè)船舶進(jìn)出口岸一次申報(bào)應(yīng)用系統(tǒng)和船舶電子驗(yàn)證通關(guān)系統(tǒng)，不同部門要求的船舶聯(lián)檢核放申報(bào)數(shù)據(jù)大幅縮減。

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鑫富物流公司經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)拓與創(chuàng)新，形成了立足珠三角深入全國(guó)各大中小城市的戰(zhàn)略格局；擁有自備提、送貨車300多輛，長(zhǎng)期合作的各種型號(hào)車600多輛，公司在職員工10000多人。公司本著“以人為本、誠(chéng)信服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念一如既往的為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，在保證貨物安全、準(zhǔn)時(shí)的情況下最大化的為客戶節(jié)約物流成本，讓客戶“放心、安心、省心、開(kāi)心”是我們鼎立全體人員的不懈追求，希望通過(guò)我們的勤勉盡職的專業(yè)化服務(wù)與您建立長(zhǎng)期、互惠互利的友好合作關(guān)系。

月日，交通運(yùn)輸部國(guó)家郵政局中國(guó)郵政集團(tuán)公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》，著力解決農(nóng)村地區(qū)物流需求規(guī)模小布局分散的實(shí)際情況，以及物流配送成本高運(yùn)營(yíng)效益差等問(wèn)題。事實(shí)上，近些年來(lái)，針對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展滯后現(xiàn)狀，財(cái)政發(fā)改商務(wù)交通等部門先后出臺(tái)多項(xiàng)政策文件，重點(diǎn)解決基礎(chǔ)設(shè)施不足信息化標(biāo)準(zhǔn)化程度低城鄉(xiāng)共同配送體系不健全冷鏈物流水平差專業(yè)人才短缺等問(wèn)題。各個(gè)地方也在加快部署。