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以蘇寧物流為例，一是倉儲資源，超過000萬平方，自有物業(yè)占比頗高，二是末端網(wǎng)絡，末端物流節(jié)點超過0000個，覆蓋全國%以上區(qū)縣，這不僅能滿足自身業(yè)務配送的基礎需求，也能開放賦能為企業(yè)創(chuàng)收，還可以成為零售利器，比如支持實行諸如“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”計劃——為全國超0000鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供“小時送裝”等服務，為零售業(yè)務賦能?？梢娀趹?zhàn)略上的防御反擊，物流也是零售企業(yè)不得不拿下的一塊高地。物流企業(yè)只是工具，零售企業(yè)才是生態(tài)除卻零售企業(yè)戰(zhàn)略需要和擁有客戶資源之外，回歸到商業(yè)本質，物流終究只是依附商流而生的服務工具，就像附在皮上的毛發(fā)，零售企業(yè)創(chuàng)造的商流才是核心，是皮。

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互聯(lián)網(wǎng)包含兩個關鍵詞，一是互聯(lián)網(wǎng)，二是物流。我以為互聯(lián)網(wǎng)可以給整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來一些新的優(yōu)勢，能使整個IT行業(yè)信息化的本錢降低，效益大大提升。從物盛行業(yè)的角度來講，中國物盛行業(yè)展開的過程中，有企業(yè)比較多，范圍比較好，信息化的程度還有待進步等特性。互聯(lián)網(wǎng)浪潮，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)給了物盛行業(yè)一個很好的機遇，云計算、大數(shù)據(jù)能輔佐我們的企業(yè)以較低的本錢得到更快的信息化的提升。特別是移動互聯(lián)網(wǎng)時期，由于我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產(chǎn)業(yè)里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來，理論上這觸及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 那么，由于有互聯(lián)網(wǎng)的方法。，特別是有移動互聯(lián)網(wǎng)。