客戶在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟悉了解，最好的辦法，選擇一家貨運(yùn)專線去現(xiàn)場看自己的貨物，一切都聽取貨運(yùn)專線的意見，能包車的包車，不用包車的就配貨。價格和貨運(yùn)專線負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚是最好的一種方式。 2、很多客戶都不喜歡與小作坊物流合作，因為，屢次發(fā)貨屢次吃虧。 建議：正規(guī)三方物流的好處，可以幫助客戶解決物流問題。小作坊物流在運(yùn)貨途中一旦貨物破損，如：玻璃、易碎物品、酒水等。

廣州鑫富物流公司廣州鑫富物流貨運(yùn)公司為有限義務(wù)公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人位置，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正軌運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員100余人，其中大專以上學(xué)歷25人，高中學(xué)歷45余人，具有完備的基礎(chǔ)設(shè)備，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛60余輛，聯(lián)營車隊車輛300余臺物流公司。 廣州到鑫富貨運(yùn)專線24小時服務(wù)運(yùn)營道路：廣州-東莞-佛山-順德-樂從-番禺-花都-中山-清遠(yuǎn)-肇慶-從化-江門到廣西貨運(yùn)專線；我公司回程車資源豐厚，從運(yùn)輸、配送、包裝、驗收、儲存、裝卸、加工等環(huán)節(jié)完善的為您提供廣州到全國各地整車、零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)物流公司。

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國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。 有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，鑫富物流公司擁有自己的專業(yè)車隊。另有千多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行規(guī)范、量化指標(biāo)、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保證服務(wù)。

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現(xiàn)在的科技十分發(fā)達(dá)，客戶可以隨便利用各種渠道去找貨運(yùn)專線。而且每次發(fā)貨都會覺得價格很高（產(chǎn)品的價格和物流的運(yùn)費(fèi)是無法相比較的）。所以客戶就會找一些價格特別便宜的小作坊物流或者沒有任何注冊資質(zhì)的物流。（這些所謂的貨運(yùn)專線，沒有任何固定盈利的客戶，就是見到客戶就想狠狠的宰一頓）所以導(dǎo)致物流提完貨后無理由的私自加價格。

十余年來，為打造“年輕化、消息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)供給了智力扶持，公司始終以科學(xué)的管教、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，科學(xué)的運(yùn)輸價位、良好的企業(yè)信譽(yù)活潑于我國貨運(yùn)工作之林。承攬舉國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于壯大的消息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，告終了舉國城市之間縱橫穿插、懇摯立體化貨物快運(yùn)，可為客戶供給直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。為了不時規(guī)范、強(qiáng)化、放大企業(yè)品牌意識，逐漸發(fā)生鑫富品牌在客戶心目中的“平安、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在工作中穿越了ISO9001：2000功德管教系統(tǒng)，離別為客戶發(fā)生了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、追尋回訪，接受客戶反饋的意見和提倡。引入計算機(jī)管教和積極化庫存管教等系統(tǒng)?，F(xiàn)具有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定常年配合協(xié)議的客戶500余家。

獨(dú)立0年月日，在公布0年Q財報一周后，京東物流品牌化出爐。將“京東物流”作為品牌，向社會開放三大服務(wù)體系倉配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)快遞和物流云。這是京東物流業(yè)務(wù)首次正式全面開放，此前，僅服務(wù)京東自營和POP平臺第三方賣家。這一次品牌開放，當(dāng)時也令很多龍頭物流企業(yè)感覺焦慮。畢竟有著近0年自營物流成熟體系的京東物流，完全可以成為一家比同行更好的社會化物流企業(yè)。0年月日，京東物流正式宣布獨(dú)立物流業(yè)務(wù)，以子集團(tuán)形式運(yùn)營。當(dāng)時，京東物流還確立了一個目標(biāo)在五年后0年成為年收入規(guī)模超過000億的物流科技服務(wù)商。