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中國外運是合同物流領(lǐng)域當(dāng)之無愧的巨無霸，0年營收高達(dá)億，服務(wù)遍及全球個國家，今年成功登陸A股和H股，此類巨頭對合同物流的未來有怎樣的預(yù)測。中外運物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰作為第一個演講嘉賓預(yù)測未來的合同物流在產(chǎn)業(yè)渦旋技術(shù)渦旋及政策渦旋下會呈現(xiàn)四個方面的趨勢第一重構(gòu)。0年中國世界五百強企業(yè)達(dá)家，占比超過了四分之一。但中國物流企業(yè)排名較為靠后，在全球物流0強里面，前名排名里僅有家——中外運，且中國物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在中國00強里僅家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，對比中國的體量在世界的地位及物流行業(yè)占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著物流行業(yè)信息化的加快，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)會引發(fā)深度整合，直至形成獨角獸。

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昨日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，2014年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為51.5%，比上月回落0.9個百分點。業(yè)務(wù)總量指數(shù)，新訂單指數(shù)，設(shè)備利用率指數(shù)等主要分項指數(shù)回落，但都保持在50%以上?？傮w來看，物流經(jīng)濟(jì)延續(xù)了平穩(wěn)運行態(tài)勢，開局良好。
物流業(yè)景氣指數(shù)正?；芈?，但依然保持在50%以上，尤其是業(yè)務(wù)總量指數(shù)仍保持在55%以上，反映出物流經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)，開局良好?！敝袊锪餍畔⒅行母敝魅魏屋x表示。何輝分析指出，從此次公布的數(shù)據(jù)來看，平均庫存量指數(shù)，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)小幅回升，表明雖然生產(chǎn)建設(shè)活動放緩，但由于節(jié)日備貨以及居民消費增加等因素的影響，物流環(huán)節(jié)商品庫存和周轉(zhuǎn)呈加快增長態(tài)勢。率指數(shù)回升2個百分點。1月份反映出臨近年底。受春節(jié)臨近等因素影響物流企業(yè)回款速度加快。

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品種具全規(guī)格有：6.5米,8.5米，9米，9.6米，11米，12.5米,15米17米等半封鎖、集裝箱、平板、半掛車可隨時調(diào)度。 廣州市鑫富物流有限公司不斷以“以客戶為中心，我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為目的，堅持誠信為根本、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的流程化管理和服務(wù)。同時不忘以促進(jìn)協(xié)作同伴的經(jīng)濟(jì)與展開為己任。

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例如耐克公司，他們經(jīng)過全球招標(biāo)采購原材料，然后在臺灣或東南亞消費（大陸也有消費企業(yè)），在將產(chǎn)品分別運送到歐洲、亞洲的幾個中心倉庫，然后就近銷售。 同樣，全球采購原材料和零部件，曾經(jīng)大大降低了汽車的本錢，改動了汽車消費線的位置。第二個是企業(yè)，從從業(yè)者角度來講，怎樣去看這個機遇，怎樣去做這個事情，可以分為三個層次。第一個是從整個物流行業(yè)來講我們的資源要高效配置，接下來整個物盛行業(yè)的展開重點應(yīng)該在于怎樣樣進(jìn)步效率去產(chǎn)生新的商業(yè)方式、服務(wù)方式。