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物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。

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假設選擇一個詞語概括2015年物盛行業(yè)整體的情形，“躁動”無疑是一個適合的詞語。這個傳統(tǒng)而慣于沉默的行業(yè)，在不知不覺中被推到了臺前，滿身的質(zhì)樸尚未褪去，卻身著西裝，略帶慌張地談著資本、談著互聯(lián)網(wǎng)。不同的聲音史無前例的充溢著這個行業(yè)，這個行業(yè)不再是商場、超市以致是小區(qū)門口便利店里一切貨品背后若隱若現(xiàn)的鏈條，相反的，它具象成一個個包裹，它的每一點延遲和準時都被消費者真逼逼真地感遭到。這一年，這個行業(yè)里，資本給予了一些人曝光的需求和勇氣，他們頻繁呈如今鑫富傳媒中，而鑫富傳媒眼中的大佬們也紛至沓來。快遞員不再是快遞員，他們是快遞小哥，是微博上自然的段子手，成為了一個類似于“程序員”一樣，可以被網(wǎng)友們時時掛在嘴邊調(diào)侃，顯得親昵又無比重要的職業(yè)。 2016年轉眼即至，毫無疑問，關于物流業(yè)而言，新的概念依然會層出不窮，改動曾經(jīng)發(fā)作，并且不會中止?？爝f業(yè)規(guī)則之痛。

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