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“臺面上的舞蹈” 關于行業(yè)外的人士而言，物流這個行業(yè)并不是可以貿然進入的，在一部分人的眼中，“利潤率低”是這個行業(yè)的關鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業(yè)的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中，申通發(fā)布的數(shù)據顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤率以致超越了10%，但難以供認的是，在這個行業(yè)的大部分范疇，這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤率低的重要緣由，而另一個緣由在于整個行業(yè)在產業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現(xiàn)改動的跡象越來越明顯，在整個產業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競爭力，及時提供商品也是一種競爭力，對速度和貨質量量懇求的不時上升，讓這個行業(yè)開端成為整個產業(yè)鏈條的中心競爭環(huán)節(jié)。

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四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車堅持緊密聯(lián)絡專人擔任——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反響、一票到底結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》基于學問管理的現(xiàn)代貨運 1.貨運管理的展開階段貨運管理大致閱歷了以下三個展開階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。