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很多人都使用過物流，無論是現(xiàn)在比較流行的網(wǎng)購(gòu)，還是實(shí)體的當(dāng)面寄送貨物。貨運(yùn)是物流的重要一環(huán)，對(duì)于貨運(yùn)公司而言，這一環(huán)產(chǎn)生的成本是高的，而對(duì)于消費(fèi)者來說。日常生活中如何用少的錢寄送多的貨物也是他們很關(guān)心的。其實(shí)運(yùn)送速度等問題一一解答清楚就考慮到流通費(fèi)用，第三方物流就是使客戶節(jié)省與物流有關(guān)的人力，管理和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低成本。

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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎指出，當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)仍處在金融危機(jī)后的深度調(diào)整期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“新常態(tài)”。就物流業(yè)面臨的形勢(shì)來看，正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期，現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國(guó)的建設(shè)期。物流業(yè)如何主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

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