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承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料中止審核，控制貨物的細(xì)致特征，選擇適宜的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和才干的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。 2.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)轉(zhuǎn)道路，了解沿途道道路形和橋涵經(jīng)過才干，并制定運(yùn)輸組織方案。觸及到其他部門的應(yīng)事前向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運(yùn)。 3.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)厲執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人擔(dān)任的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的懇求、貨物的特性和裝卸操作規(guī)程中止作業(yè)。由托運(yùn)人擔(dān)任的，承運(yùn)人應(yīng)按商定的時間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

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人工智能等新技術(shù)的不斷迭代，為即時物流提供了技術(shù)支撐。湖北省鄂州市東升名居小區(qū)的杜先生在“小哥賣場”下單后，讓他驚訝的是，沒過一會兒，配送員就來送貨了。小哥早市項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，以前，無論是商超還是傳統(tǒng)電商，購物一直遵循著“人找貨”的模式?！靶「缳u場”利用用戶大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，構(gòu)建出包括用戶的購物行為，習(xí)慣，興趣愛好，購物心理以及購物風(fēng)格，購買能力等在內(nèi)的用戶畫像，精選符合消費(fèi)者需求的商品。大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)由配送員提前帶過去，從購物環(huán)節(jié)上做到“未買先送”。