這可以看作是京東物流的一次華麗“轉(zhuǎn)身”。隨著消費(fèi)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，供給端的商業(yè)主流業(yè)態(tài)趨勢(shì)會(huì)由原來(lái)BC到CB轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈也會(huì)由推動(dòng)式轉(zhuǎn)變到拉動(dòng)式，未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)智能化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同個(gè)性化定制服務(wù)化延伸的新模式和新業(yè)態(tài)。BC的成品配銷改變的是消費(fèi)者的體驗(yàn)，而端到端BB的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的根本性是優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。所以，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的趨勢(shì)下，打造一個(gè)智能共生的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)將是未來(lái)物流行業(yè)的新趨勢(shì)。根據(jù)王振輝的描述，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的構(gòu)成分為全供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)地供應(yīng)鏈和銷地供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)。

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由于火災(zāi)，該快遞點(diǎn)前鋪設(shè)的電線盡數(shù)燒毀，街道緊急聯(lián)系供電部門進(jìn)行搶修，已在日中午重新通電。事故控制后，派出所約談快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人到中隊(duì)接受安全教育并對(duì)其進(jìn)行了行政處罰。快遞燒了怎么辦。憑快遞單號(hào)理賠火是被撲滅了但是……快遞……也沒了……日上午，記者來(lái)到起火現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)一樓空間被燒焦熏黑，玻璃墻破碎，地上有部分雜物，靠墻的貨架上則空空如也。圖源GRT今日一線有住在附近的街坊表示，自己的快遞就被燒了……據(jù)了解，火災(zāi)燒毀的快遞數(shù)量不多，主要是之前滯留沒派送成功的，有關(guān)賠付問題，網(wǎng)點(diǎn)客服稱，客戶可提供快遞單號(hào)獲得理賠。

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