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目前，鑫富在全國具有27個一級城市配送中心，構(gòu)成了以廣州為中心、輻射全國八大區(qū)域，網(wǎng)點(diǎn)掩蓋全國的高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系，保證貨物查詢、跟蹤、簽收回單即時。 本公司的物流網(wǎng)絡(luò)，立足廣州，掩蓋全國。車輛一流，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。公司嚴(yán)厲按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)懇求，中止“PDCA”式循環(huán)質(zhì)量管理，全員參與，全面透徹，相互監(jiān)視，全程監(jiān)控。把服務(wù)質(zhì)量認(rèn)識深化到公司的每個角落，確保高質(zhì)量完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。先進(jìn)的信息化管理和普及全國的幾千個協(xié)作網(wǎng)點(diǎn)，確保了鑫富物流門對門服務(wù)地域的普遍性。

20世紀(jì)80年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)展開、科學(xué)技術(shù)水平不時進(jìn)步以及專業(yè)化分工的進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開端了一場對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動”，物流活動由此開端走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，并由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動，呈現(xiàn)了特地從事物流服務(wù)活動的“第三方物流”企業(yè)。進(jìn)入90年代，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美興隆國度大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的展開趨向，由此而構(gòu)成了物流產(chǎn)業(yè)，并成為興隆國度服務(wù)業(yè)中的一個重要組成部分。

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中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟會長，集團(tuán)副總裁高紅冰提出了電商物流未來發(fā)展趨勢提出了五個核心觀點(diǎn)：第一，電商物流的移動化，數(shù)據(jù)化，平臺化發(fā)展趨勢，第二，電商物流呈現(xiàn)“走出去”和“落下來”趨勢，就是指全球化和農(nóng)村化，第三，是電商物流呈現(xiàn)園區(qū)化發(fā)展趨勢，第四，需求側(cè)供應(yīng)鏈再造促進(jìn)供給側(cè)改革，第五，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的個人化，應(yīng)用化。
發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員，博士生導(dǎo)師魏際剛從中國的宏觀經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略角度闡述，中國的產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略如果要做得更好，需要有全球視角，戰(zhàn)略思維，要結(jié)合國情，特別是要把中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在人類文明的大潮中加以考慮。

為提高我國參與“一帶一路”建設(shè)的能力，沿線中心城市尤其是中西部中心城市，需要在轉(zhuǎn)型升級的前提下，高水平，高質(zhì)量地發(fā)展陸海雙向輻射產(chǎn)業(yè)。對于廣大中西部地區(qū)總體處于低水平的物流業(yè)而言，需要跟進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)集群的需要，提供良好的物流供應(yīng)鏈服務(wù)環(huán)境。而對我國較先的物流企業(yè)，的確帶來了巨大的機(jī)遇。但是，由于中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起點(diǎn)較低，且多以原材料等初級產(chǎn)業(yè)為主，決定了其必須展供應(yīng)鏈物流。二但由于市場需求缺乏，因而企業(yè)發(fā)展困難，可是不發(fā)展供應(yīng)鏈物流，高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)又很難落地，這種兩難選擇將在規(guī)定時間內(nèi)困擾物流企業(yè)，物流企業(yè)需要進(jìn)行戰(zhàn)略性思考和超前性準(zhǔn)備，這對于絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)將是巨大的挑戰(zhàn)。