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貴陽(yáng)作為全國(guó)特別是西南地區(qū)重要交通樞紐的戰(zhàn)略地位將顯著提升，貴陽(yáng)物流業(yè)的服務(wù)范圍將不僅是貴陽(yáng)市及貴州省，還將輻射西南地區(qū)及東南亞地區(qū)。同時(shí)，貴陽(yáng)正在建設(shè)北部綜合物流園，貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)，改貌無(wú)水港，龍洞堡航空港，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等物流設(shè)施，也為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。
截至2014年7月31日，“營(yíng)改增”試點(diǎn)一年來(lái)，貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)納稅人3746戶，占全市試點(diǎn)納稅人18.3%，累計(jì)入庫(kù)增值稅3.2332億元。其中：交通運(yùn)輸業(yè)2.5046億元，占77.5％，物流輔助業(yè)7286萬(wàn)元，占 22.5％。

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公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì),有國(guó)產(chǎn)大噸位車輛百余輛,另有千多部大型合同車。所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考查,考核,都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),量化指標(biāo),獎(jiǎng)罰制度,及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。廣州鑫富物流服務(wù)有限公司建有一套完整的貨運(yùn)流程體系，

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全供應(yīng)鏈服務(wù)通過(guò)將產(chǎn)地和銷地網(wǎng)絡(luò)的打通，聚焦“最先一公里”和“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)生產(chǎn)到流通消費(fèi)，一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，真正打通產(chǎn)銷全鏈路。供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)基于機(jī)器人人工智能G大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)中臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立及效率提升。總而言之，人工智能大數(shù)據(jù)云計(jì)算機(jī)器人等技術(shù)的成熟發(fā)展，將會(huì)深入影響物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷降低成本提高效率的同時(shí)，還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。這一次，京東物流構(gòu)建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)后真正要做的是，從采購(gòu)開始，到生產(chǎn)制造，整個(gè)前端的環(huán)節(jié)，通過(guò)技術(shù)的力量，變成標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)可以綜合計(jì)劃運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等形成一體化的服務(wù)，達(dá)到各方共同協(xié)同。

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