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新干縣

發(fā)布時(shí)間：2020-05-16 11:57:17

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廣州到新干縣貨運(yùn)專線_廣州市到新干縣物流專線

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提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。回　　單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。運(yùn)輸結(jié)算：1、整理好收費(fèi)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心向客戶收取運(yùn)費(fèi)。鑫富物流公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)；

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未來的雙重?fù)?dān)務(wù)創(chuàng)新型企業(yè)在探究過程中，一定會(huì)深深覺得到這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)真實(shí)存在著太多的業(yè)態(tài)了，非標(biāo)化的現(xiàn)象如此普遍地存在于這個(gè)行業(yè)里。在一個(gè)城市的一邊，或許新型的電商倉曾經(jīng)拔地而起，而在另一邊的貨運(yùn)市場(chǎng)，一個(gè)桌子三個(gè)人的專線企業(yè)依然在艱難的運(yùn)營。在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關(guān)于這個(gè)行業(yè)非標(biāo)化的不滿。

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同時(shí)以國內(nèi)為基地向海外拓展，逐步實(shí)現(xiàn)構(gòu)筑全球化的陸、海、空立體交叉運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司。橫向發(fā)展是以貨物運(yùn)輸逐步帶動(dòng)綠色食品基地、國內(nèi)租賃服務(wù)、國際航空等其它產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，形成多元化發(fā)展格局，增加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，形成以運(yùn)輸業(yè)為主業(yè)的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)貨運(yùn)公司。

通俗來講，專線的共性問題是缺貨缺錢缺人缺管理。一開始一批大大小小的專線公司也嘗試過組織專線聯(lián)盟改變困境，但最終都是聯(lián)而不盟。大多數(shù)物流聯(lián)盟整合者具有本地貨源的優(yōu)勢(shì)，其整合思路是，希望通過各地對(duì)流資源進(jìn)行整合，形成對(duì)開的網(wǎng)絡(luò)，從一條線路擴(kuò)展到多條線路，最后形成一張網(wǎng)，即專線聯(lián)盟。大家初衷都是在前端獲客園區(qū)共建末端配送通過整合共享以提升運(yùn)營效率，但實(shí)施起來難度太大，問題暴露得愈來愈多。主要體現(xiàn)在口頭約定，組織低效，缺乏有效的標(biāo)準(zhǔn)法律約束等支撐，沒有真正解決痛點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同時(shí)資金壓力嚴(yán)重，從硬件設(shè)施到業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)等方面都需要墊資，沒有合理管理運(yùn)營機(jī)制，最終都走不長遠(yuǎn)。專線公司需要一個(gè)第三方平臺(tái)式的組織管理。