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公司可分配1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封鎖箱車等貨車，承接整車零擔(dān)等貨運(yùn)服務(wù)，提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，貨損貨丟按保價(jià)賠償，主要從事物流倉儲、運(yùn)輸、結(jié)算為一體的物流服務(wù)。

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0年月注冊成立“京邦達(dá)”公司，此后，京東物流也把月日這天定義成京東物流的生日。成立之初，京東物流更多的是基于提升消費(fèi)體驗(yàn)去打造的物流平臺，更多的場景在于消費(fèi)者在網(wǎng)上下單到快遞員送貨上門。京東物流的核心是通過自建物流體系在全國不同的幾大城市建立區(qū)域倉運(yùn)營。然后根據(jù)購買數(shù)據(jù)規(guī)模的大小，完成庫存及時(shí)補(bǔ)貨，再從倉儲送到消費(fèi)者家里，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)和點(diǎn)之間的配送。京東物流倉配一體化的模式，通過建設(shè)越來越多的倉庫，使貨物離消費(fèi)者越來越近，導(dǎo)致貨物移動的距離越來越短，所以速度越來越快，成本也越來越低。

倉儲是現(xiàn)代物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)：從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，這時(shí)就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。 2、倉儲能對貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用：在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，將企業(yè)的產(chǎn)品投放風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件：貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。

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